Met een vader en een oudere zus die vrachtwagenmonteur zijn en een tweelingzus die lasser is, kon het bijna niet anders dat ook Lisanne de Heus koos voor een technische opleiding. ‘Ik weet dat het voor anderen best bijzonder is, meisjes in de techniek, maar voor mij niet. Wij doen thuis al jaren met vrachtwagens mee aan de Trekkertrek. En ik vind het altijd al interessant om te weten hoe auto’s tot ontbranding komen. Ik wil dat snappen, storingen zelf kunnen oplossen en niet afhankelijk zijn van iemand’, zegt ze zelfverzekerd.

BOL en BBL mogelijk

Nadat ze haar vmbo-diploma had gehaald, begon ze aan de opleiding tot technisch specialist op niveau 4. Lisanne: ‘Ik wilde niet meteen op mijn zestiende al gaan werken, dus ik koos heel bewust voor de BOL, de Beroeps Opleidende Leerweg. Dat betekent dat je elke dag naar school gaat en aan het eind van het eerste jaar ga je twee maanden op stage.’
Ze kwam terecht bij een garagebedrijf in Veenendaal waar ze zichtbaar goed was in haar werk en een contract kreeg aangeboden. ‘Daardoor heb ik het tweede jaar toch maar gekozen voor de BBL, de Beroeps Begeleidende Leerweg; vier dagen werken en één dag naar school.’
Of je kiest voor een BOL- of BBL-opleiding mag je het eerste jaar zelf weten, zegt Tineke Tool, teamleider Motorvoertuigentechniek aan het Technova College in Ede waar Lisanne haar opleiding volgde. ‘Je kunt bij ons de opleiding tot eerste autotechnicus of eerste bedrijfsautotechnicus volgen op niveau 3, of de opleiding tot technisch specialist voor bedrijfsauto’s of personenauto’s op niveau 4. Wil je een opleiding volgen in deze richting op niveau 2, dan kun je terecht op Het Perron in Veenendaal waar we een goede samenwerking mee hebben’, legt Tineke Tool uit. ‘Je mag zelf weten of je kiest voor de BOL of BBL en als je tussentijds wil overstappen kan dat ook. Het laatste leerjaar van de opleiding op niveau 4 is trouwens sowieso de BBL.’

Goede aansluiting op de praktijk

Studenten die de opleiding Motorvoertuigentechniek volgen, krijgen theorieles via een digitaal programma, waarin ze zelfstandig verschillende modules kunnen doorwerken. ‘Diezelfde onderwerpen, bijvoorbeeld smeersystemen en wielen/banden, komen ook terug in de praktijklessen. In onze werkplaats hebben we zes bruggen waar studenten les krijgen van een instructeur met veel praktijkervaring. Werken aan een hybride auto kan bij ons op school al; binnenkort krijgen we ook de beschikking over een volledig elektrisch voertuig. Zo streven we ernaar onze studenten zo goed mogelijk voor te bereiden op hun praktijkexamens’, legt Tineke Tool uit. Het Technova College onderhoudt nauw contact met garagebedrijven in de regio om samen af te stemmen hoe de opleiding nog beter kan aansluiten op de praktijk. De opleiding tot APK-keurmeester is daar een voorbeeld van. ‘Daarvoor moet je als student nu nog een aanvullende avondopleiding doen. We zijn aan het onderzoeken of we die opleiding kunnen integreren in onze opleidingen.’

Technisch specialist

Lisanne de Heus rondde haar opleiding in vier jaar af en werkt inmiddels bij Broekhuis in Nijkerk waar ze een hele afwisselende baan heeft. ‘Door een vervelende enkelblessure heb ik bewust gekozen voor een baan als receptioniste. Maar dat betekent niet dat ik alleen maar sleutels aanneem’, benadrukt ze. ‘Broekhuis is dealer van Opel en Ford. Daarnaast verkopen en onderhouden we hier alle merken personenauto’s. Ik heb klantcontact, plan afspraken in, regel onderdelen voor de werkplaats, voer eindcontroles uit, zet software voor navigatiesystemen klaar en als er technische storingen zijn dan probeer ik te achterhalen wat er aan de hand is. Daarna wijs ik de klus toe aan een van onze monteurs’, vertelt Lisanne.
Hoewel ze met haar 21 jaar nog een heel arbeidzaam leven voor zich heeft, ziet Lisanne zich niet snel ooit wat anders doen. ‘Dit vind ik gewoon echt leuk. Als er bij ons een nieuw model Opel of Ford komt, dan zitten daar allemaal nieuwe snufjes aan. Die wil ik zien. De autowereld verandert continu. Het is nooit hetzelfde dus je bent ook nooit uitgeleerd. Dat spreekt me aan.’