Alle schakels binnen een logistiek bedrijf zijn even belangrijk, benadrukt Cindy Visser. ‘We werken in een 24-uurs cyclus: goederen komen overdag binnen, worden in de avond gepland, ’s nachts geladen en de volgende dag geleverd. Dat kan alleen als alle schakels in de hele keten van handelingen goed op elkaar aansluiten. Daarom moeten we procesgestuurd denken en werken.’

Om dat voor elkaar te krijgen zijn ICT en technologie steeds belangrijker, maar ook de energietransitie en duurzaamheid zijn onderwerpen waar Cindy Visser zich mee bezighoudt. Visser Duiven verzorgt distributie van pallets en pakketten in heel Nederland en heeft dagelijks zestig tot 65 chauffeurs met hun vrachtwagens op de weg. ‘Daar komt een hele datastroom bij kijken. We zitten in de laatste fase van de implementatie van een nieuw datagestuurd ICT-systeem.’

Machine learning in logistiek

Het nieuwe ICT-systeem maakt gebruik van machine learning, dat helpt om zo min mogelijk fouten te maken door fouten te voorkomen. ‘We streven naar honderd procent correcte data’, zegt Cindy Visser. ‘Het gaat dagelijks om zo’n tweeduizend zendingen. Mensen maken soms een fout, daar reageert het systeem op.

Een klant krijgt bijvoorbeeld elke dag voor twaalf uur een pakket geleverd. Dat gaat tien keer goed en de elfde keer niet, onze database merkt dat, omdat die repeterende patronen herkent. Er gaat automatisch een signaal naar de klantenservice, die checkt of er een fout is gemaakt. Zo voorkom je dat een chauffeur voor een dichte deur komt te staan.’

Klantenservice: korte lijnen

Bij Visser Duiven werken zo’n 160 mensen. De automatisering van het logistieke proces betekent niet dat er minder mensen bij het bedrijf werken, benadrukt Cindy Visser. ‘We vragen wel andere vaardigheden, zoals bij de klantenservice. Daar gaat het steeds meer over daadwerkelijke service aan klanten verlenen, bijvoorbeeld door ze proactief te informeren. Klanten waarderen ons vanwege het laagdrempelige contact, de korte lijnen en omdat ze bij ons een mens aan de lijn krijgen.’

Energietransitie

De energietransitie en duurzaamheid zijn onderwerpen waar Cindy Visser ook aandacht voor heeft, naast de planning, verkoop, operationele zaken en projecten. ‘Voor de energietransitie voelen we ons als bedrijf zeker verantwoordelijk. November vorig jaar hebben we een elektrische vrachtwagen getest als onderdeel van een project van Logistic Valley en de provincie Gelderland.

We hebben onze ervaringen gedeeld, zodat Renault de vrachtwagens kan doorontwikkelen’, vertelt Cindy Visser. ‘Op dit moment is het voor ons nog geen optie: de actieradius van 230 kilometer is te beperkt en de laadinfrastructuur is nog niet voldoende op orde in Nederland.’

Vrije tijdsmanagement

Cindy Visser ging na haar middelbare school Vrijetijdsmanagement studeren in Breda. Daarna volgde de master International Business, waarvoor ze verkaste naar Australië. ‘Ik ben enthousiast en vindt veel dingen leuk, dus ik vond het moeilijk om te kiezen’, vertelt de onderneemster. ‘Natuurlijk heb ik van jongs af aan de keukentafel meegekregen wat er allemaal gebeurt in de logistiek. Maar het was geen uitgemaakte zaak dat ik in het bedrijf aan de slag zou gaan.’

Vierde generatie

Nu ze sinds 2015 als vierde generatie in het familiebedrijf werkt, heeft Cindy Visser het prima naar haar zin. ‘Mijn twee broers hebben allebei voor een andere loopbaan gekozen. Dus ik was de enige die overbleef’, zegt ze met een lach. ‘Deze wereld past bij mij. De mentaliteit van niet zeuren, maar aanpakken in de logistiek spreekt me aan.’

Wat dat betreft vormt het werken in de mannenwereld, die de logistiek sector is, geen probleem voor Cindy Visser. ‘Ik ben het gewend en ik vind het prettig werken met mannen. Al moet je natuurlijk wel tegen mannenhumor kunnen.’

Samen met haar vader Marcel Visser en Sven Baars vormt Cindy Visser sinds 2018 de driekoppige directie van Visser Duiven. ‘Geen dag is hetzelfde. Je begint ’s morgens met een plan, maar zo verloopt de dag nooit. Die afwisseling, daar hou ik van.’